Ya somos 2, a mi me salto ese y error en el sistema de propulsión, por favor acuda a taller y además de saltar el motor térmico con un traqueteo muy raro
Caja de cambios en modo de emergencia. Marcha atrás no disponible.
- Autor de tema DANIGS
- Fecha de inicio
Ya somos 2, a mi me salto ese y error en el sistema de propulsión, por favor acuda a taller y además de saltar el motor térmico con un traqueteo muy raro
mismo me sucedió a mí el mes pasado con mi Formentor PHEV 204, error caja de cambios modo de emergencia, puede seguir circulando, error en el sistema de propulsión por favor acuda a taller y error travel assist, todo esto además de que salto el motor térmico con un traqueteo muy extraño. Lo solucione apagando y encendiendo el coche menos mal. Mi Formentor tiene casi 2 años que va a hacer en julio y 10.600km.
Me has dejado alucinado, a mí me ha pasado con mi Formentor PHEV 204HP nada más salir del garaje de mi casa al estar en parado en N esperando a que se suba mi copiloto (1minuto así esperando) y nada más subirse me saltaron 3 testigos: error caja de cambios en modo de emergencia, puede seguir circulando, error en el sistema de propulsión, por favor acuda al taller y error sistema de travel assist no disponible. Recalcar que cuando sucedió eso saltó el motor térmico cosa que no hace nunca el coche al arrancar ya que es siempre en eléctrico y encima con un sonido de traqueteo nuevo que no había escuchado nunca y mira que me los sé ya casi todos
Solución: cortar contacto y volverlo a poner, todo se arreglo y el coche arrancó en eléctrico .
Me asusta que me pueda suceder a ti, en carretera o circulando y el mío tiene 2 años que va a hacer en julio y 10.600km y me preocupa que a mi ya me cambiaron la mecatrónica hace tiempo antes de que hiciera esto mi coche por primera vez (me la cambiaron ya que según ellos se solucionarían así los tirones y temblores pero nanai, el coche igual o peor en ese aspecto)
Tu llevas otra caja de cambios distinta. Supongo que puede dar la casualidad de tener la misma avería, pero en principio no parece habitual en tu caja. Eso no quita que también pueda tener otras averías.
Pues nada, me acaban de decir de cambiar la mecatrónicaSoftware, tranquilo....
Pues nada, me acaban de decir de cambiar la mecatrónica
[/QUOTE
Mucha suerte! Espero que sí te funcione a ti el cambio de mecatrónica
joanpeol
Forero Experto
A mí me salió lo mismo entre otros fallos más de sensores y desde la última actualización bien, solo el último dia me salió lo de la detección de la llave, pero ya no me asusto y me lo tomo a coña de Cupra.Pues nada, me acaban de decir de cambiar la mecatrónica
A otro que le ha aparecido “ caja cambios en modo emergencia “ , en este caso en un VZ , con 63.000 km . En abril hará 4 años .
Me pillo fuera de casa , 400 km , y estoy esperando que el seguro se encargue de mandarlo al concesionario, buenas fechas la verdad
…a ver lo que me dicen .
Me pillo fuera de casa , 400 km , y estoy esperando que el seguro se encargue de mandarlo al concesionario, buenas fechas la verdad
…a ver lo que me dicen .Ojalá sea problema de sensores. A mi me pasó hace un tiempo en un trayecto corto y se quitó solo es lo que puedo opinar yo al respecto con mi experienciaA otro que le ha aparecido “ caja cambios en modo emergencia “ , en este caso en un VZ , con 63.000 km . En abril hará 4 años .
Me pillo fuera de casa , 400 km , y estoy esperando que el seguro se encargue de mandarlo al concesionario, buenas fechas la verdad
No se hacen cargo de nada? me parece recordar que había alguna TPI (creo que lo comenté en el hilo). Si fuera así y te aplicara quizás te libras de pagar, o al menos una parte si es por algo reconocido.
Si lo has llevado siempre a taller oficial siempre puedes hacer más fuerza de cara a que asuman algo del coste. Aunque hay que recordar que el mantenimiento se estipula a los 120.000 km.
Fitaa
Forero Habitual
Si no tiene ni 4 años, no tiene garantía?
Soc_Jo
Forero Experto
- Ubicación
- Barcelona / Isona (Pallars Jussà)
- Motor
- 2.0 TSI 310 CV DSG7 4Drive
- Versión
- Formentor VZ
- Color
- Azul Petrol Mate
Como te dice el compañero @DANIGS, si has pasado todas las revisiones en la casa oficial, aprieta y da la lata tanto como haga falta porque te responderá la garantia, aunque esté fuera de ella. También ayuda llamar a Cutra "sesconde" y explicarles el caso.
Por casi 1.500 euros les monto yo una huelga de hambre delante de las oficinas si hace falta.
La mecatrónica de la caja de cambios es un pieza considerada de por vida, por lo que ellos tienen orden de cambiarla en garantía y más teniendo menos de 4 años el coche.
Jalamo
Forero Habitual
Las cajas de cambio DSG 7 tienen 100.000km de garantía, así que reclama, reclama todo lo fuerte que puedas, lo pone en todos los sitios.
Jalamo
Forero Habitual
Pues si os sirve de ayuda.
eljuli
Forero Experto
No es cierto lo que dice este tío, nunca se ha dicho que la caja dsg7 no necesite mantenimiento, al principio dijeron que a los 60000 km y después a los 120000 pero nunca que no la necesitase.
JCC
Forero Experto
Esa caja DSG7 del video (será una DQ200 o similar con embragues en seco) efectivamente se declaran 'sin mantenimiento" según VAG, dado que no lleva embragues en baño de aceite, como las nuestras, que es el aceite que realmente sufre y necesita mantenimiento. En nuestro caso el aceite es único para los tres elementos: Mecatrónica, embragues y engranajes.
Por lo tanto en esas cajas "secas" hay 2 aceites y separados entre sí: la valvulina y el aceite de la mecatrónica. Este sufre con el tiempo también aunque VAG insiste que dura la vida del coche, como la valvulina.
A mi me la cambiaron pero con la extensión de garantía no me cobraron nada y menos mal porque ya me dijo el de taller que era un buen dinero.
